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怎么区别国五还是国六：国五的排放标准的标识是“V ”，国六的排放标准的标识是“VI ” 。
国五与国六的区别：
1.国六比国五价格更贵一些，养车成本增加。
2.排气管不同 ，国六的排气管要比国五更长一些。在年检的过程中 ，国六排放的有害气体肯定比国五要小很多，国六的排放标准高更严格 。
3.国六环保更加严格 ，国六的排放标准要比国五严格30%以上 。
4.国六吃不了小油 ，一吃小油就出故障，维修费用还很高。
来自卡车之家用户的回答
环保标准国5和国6区别是什么？
简单来说 ，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版 ，对CO（一氧化碳） 、THC（总碳氢化合物） 、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定 。据测算 ，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳 、碳氢 、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右 ，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上 。
除了排放物的加严 ，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环 ，实际排放量有所增加；双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验（RDE），尾气排放量更多。
按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升 。
1、控制水平不同
国五和国六主要的区别是汽车排放废气中的一氧化碳的排放量标准不同 。
国六分为国六A阶段和国六B阶段 ，国六A一氧化碳排放率比国五排放率下降率达30%左右 ，国六B标准时，一氧化碳排放量相比国五要下降50%。
国六标准相对于国五来说 ，排放物中的一氧化碳 、氮氧化物 、碳氢化物的要求更加严格 。
2、发布时间不同
国五标准 ，于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准 。2016年4月1日起，京津冀三地所有进口 、销售和注册登记的轻型汽油车 、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交 、环卫 、邮政用途） ，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
2016年12月23日 ，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施 。2018年6月22日 ，环境保护部 、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》 ，自2019年7月1日起实施 。
3 、发布部门不同
国五标准发布部门是环保部。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
4、限制不同
2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌 ，也有很多地区将会或已经提前实施国六标准 。
所在地已经实施国六标准的 ，国五车将无法上牌 。如果想要购买国五车，建议到当地车辆管理部门核实后再作决定。
扩展资料
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行 ，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度 ，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高 ，又使更高标准的制订成为可能 。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳） 、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物） 、PM（微粒 ，碳烟）等有害气体 。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物 ，当氧气不充足时会产生CO ，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加 。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去 。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质 ，其中以柴油机最明显 。因为柴油机采用压燃方式 ，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟 。
百度百科——汽车排放标准
百度百科——国家第六阶段机动车污染物排放标准
百度百科——国家第五阶段机动车污染物排放标准
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